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别克汽车suv车型|17万别克suv车型有哪些价格及图片资料

2019-05-10  来源:英语阅读  点击:

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  SUV是具有越野车的物质特性和休闲车的精神特性的综合性车型。下面是的17万别克suv车型资料,欢迎阅读。

  17万别克suv车型1:2017款昂科拉 18T 自动两驱都市精英型

  1.4T 6挡AT 指导价:16.99万元

  很明显昂科拉(Encore)就是定位于当今社会由青年步入而立之年的这代人。其实昂科拉的消费人群何止于80后,更年轻化的90后,思想前卫的70后均是它的潜在车主。套用一句个人比较欣赏的昂科拉广告语-年轻不看年龄,看勇气。

  都市紧凑型SUV,这是个突破,对于整个国内汽车市场、对于所有汽车生产企业来说。在市面上,它可以说暂时

  还没有一个真正的对手,也可以说有很多对手,没是因为没有同类的车型,有是因为这个价格段本身的竞争已经相当激烈。凭借通用强大的技术力量和雄厚资本,偶尔做做第一个吃螃蟹的人又何妨,这次的新星叫昂科拉, 外号“小昂科雷”,在双十节上市。

  昂科拉的由来很简单,它是由通用Gamma II衍生平台诞生的全新车型,厂商将其定义为紧凑级别SUV,Encore整体的线条非常工整,简单。昂科拉充分继承了昂科雷的大方气质,有着浑厚的车身造型又不会让你感觉太过臃肿。开着这车上街,霸气十足又易于操控,各种讨喜。

  车头正中镶嵌着三盾徽标的直瀑式镀铬格栅是别克家族的标志性设计;前大灯的线条非常醒目,尤其是灯罩内的远光灯添加了冰蓝色环带,新颖而时尚;从格栅向后延展的V 形发动机盖线条富有张力,勾勒出刚毅自信的鲜明个性。高车顶、一体式车顶行李架是车身侧面的显著特征,车窗与车身高度比值达到0.618 黄金分割比例,搭配侧窗、门把手处的镀铬饰条,营造了和谐的视觉效果。车身后部则呈现出双门跑车的风格,前后呼应的金属质感底盘护板,表明了Encore对实用性的重视。Encore 的驾驶舱整体布局遵循着“以驾驶者为中心”的原则,从悬浮的中控面板,到27 度倾角的仪表台设计;从达到AGR“德国背部健康专业机构”认证标准的人体工程学座椅,到精雕细琢的多功能真皮方向盘,都是这一原则的体现。值得一提的是,设计师们通过出色的设计和布局,如短前后悬及加高车顶等,创造了很高的内部空间效率,让Encore 能以2.56 米的轴距和4.2 米的车身长度轻松地容纳5 位成年人。

  17万别克suv车型2:2017款昂科拉 18T 自动两驱都市时尚型

  1.4T 6挡AT 指导价:15.59万元

  昂科拉是通用在新一代全球小车平台Gamma II上开发的产品,在此平台上有我们很熟悉的雪佛兰爱唯欧以及进口车型斯帕克,而Gamma II平台首次应用在紧凑型SUV上。昂科拉在外观设计上非常具有家族化的设计特色,从整体上更像是昂科雷与GL8的缩小版,尺寸相对一般城市SUV还要紧凑不少,呈现一副短头、短尾的格局。

  从昂科拉的设计上来看,在如此紧凑的体积之内,设计师又竭力要将别克家族的经典元素融入其中,包括大气的隔栅、高腰线、大轮胎等。其实这些“别克元素”是比较适合用于大车上的,放到这台小车上,产生了颇为奇特的化学效果,似乎能在这款车上看到很多其他别克车型的样貌。发动机盖上隆起的线条与两侧镀铬进气装饰带来不错的视觉冲击力,使得昂科拉车头更为厚重。

  中控

  大灯的造型乃至风格与君威GS相似,另外橄榄形的前大灯与中网相互呼应,灯组中央部分的蓝色灯带在别克其它车型上也有所配备,即使在白天看效果也不错,相信天黑之后会更加凶狠一些。大灯下侧黑色饰条本以为在高配车型此处会是日间行车灯,但从配置表上看全系并无配备。

  昂科拉在同级别车型中车身尺寸可谓是袖珍的,与竞争对手的逍客和劲炫相比无论是车身长度还是轴距都略显小巧。车身侧面部分线条收缩的比较紧凑,这样才能让整个车身比例看上去更加协调,环绕车身一圈的黑色底部材质让昂科拉显得更狂野了一些。顶部的深色与银色搭配的行李架显然经过了精心的设计,也起到了很好的装饰效果。

  昂科拉的尾部设计看上去也相当的敦厚,使得整车设计都是很协调,虽然又高又窄的尾部线条似乎很容易让人觉得它不够稳定,但是尾部扰流板、下边沿运动包围等,顿时让这款圆润小车变得非常有特点。尾灯并没有没有采用LED灯组,但不规则的造型设计也还算说得过去。

  17万别克suv车型3:2017款昂科拉 18T 自动两驱都市领先型

  1.4T 6挡AT 指导价:14.99万元

  昂科拉四驱车型搭载了AWD智能四驱系统,它的核心是一套电磁多片式离合器,拥有结构紧凑、响应迅速、节约能耗的特点,可以综合判断车辆行驶状态,在0.2秒内完成从前驱到四驱的切换。其中前/后轴扭矩分配可在100/0-50/50之间实现连续控制,可以在湿滑、冰雪等路面下有着不错的行车能力及泥泞坏路下的脱困能力。

  这套四驱动系统

  驱系统与MINICOUNTRYMAN所搭载的系统比较类似,它的TTD扭矩传递装置中有四种工作逻辑,分别为:打滑控制--在任何车速下介入,防止车辆打滑;动态控制--监控车况,保证行车稳定性;锁止模式--前轮完全打滑,动力分配50:50;其他模式--60km/h下提高操控性,60km/h以上普通路况前驱车行驶。由于它采用的是一套电磁多片式离合器控制,较复杂的路段通过性能会受到影响。

  动力悬挂

  别克昂科拉搭载的是全新1.4L Ecotec涡轮增压四缸发动机,该发动机采用双顶置凸轮轴技术,最大输出功率为103kW/4900-6000rpm,最大扭矩为200N·m/1850-4900,这款发动机升功率达到了73.6kW,同样用在欧宝Insignia等车型上,技术已经算很成熟了。动力系统

  与这款1.4T发动机相匹配的是Hydra-Matic 6T40六速手自一体变速箱。这是专门为小型车和跨界车开发的六速前驱驱动和四轮驱动系统的一部分,其行星齿轮套件和发动机曲轴中心线位于一条直线上,使整个动力总成系统更加轻便小巧。从实际驾驶感觉来看,这套1.4T 6AT的动力传动总成搭配,在同类型车中是比较平顺的。昂科拉的悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬挂和后复合扭转梁非独立悬挂。而在主动安全配置方面,昂科拉的配置非常完善。除了ABS防抱死系统、EBD刹车制动力分配系统和BAS制动力辅助系统外,昂科拉还全系配备ESC车身动态稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道辅助系统与ROM翻滚感应系统,以提升SUV车型动态操控的稳定性与安全性。

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