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[本田金翼1800二手车]本田金翼二手车多少钱价格及图片资料

2019-05-10  来源:英语阅读  点击:

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  自1975年第一代本田 GL1000 Gold Wing(金翼)问世以来,便无可争辩地创造了旅行车概念。傲视群雄的 金翼 以极尽奢华的配置、航空母舰般的载物能力、无与伦比的舒适性和庞然的身躯,给人以视觉上的强大冲击力。本田金翼二手车多少钱?下面是的本田金翼二手车资料,欢迎阅读。

  本田金翼二手车价钱

  二手车价格:3.60-18.38万

  新车指导价:16.98-25.98万 (17款车型)

  车商城报价:15.98-25.98万 特卖

  本田金翼资料

  本田金翼 GOLD WING 1800(GL1800)首辆本田金翼于1975年问世,历经了几代改型,每一代都有着重大的变革以及更豪华的装备,惟一不变的是金翼恒久的极品素质。当时光流逝到新世纪伊始,豪华旅行车的老对手宝马推出的超豪华的K1200LT险些超过了金翼,于是最新的1.8L的金翼面世了。在随后的这几年内,金翼依旧领跑。我们有理由相信在明年的十佳车中本田金翼依然坚挺,或许那时的题目该叫"风雨三十载,金翼独风流"!

  2003款的金翼细节方面继续下足功夫,即便是很小的改进对于这样一辆车来说都是难以置信的。和20年前的老车相比,全新的金翼简直就是脱胎换骨,更豪华的设备更出色的发动机自是不在话下。新的1832ml发动机传递出87.5kW的功率和166.6N·m的扭矩,水平对置的6缸超级发动机就是用在汽车上也是令人羡慕的。金翼1800是本田摩托中最贵的,行货应该三十多万,加了边三轮,应该四十万了吧!二手估计也要十多万到二十万

  性能特点

  发动机的回转是直率且和谐的,最后终结于排气系统,3×2的排气喉已经告诉你这是真正6缸的极品。当气流在通过7L空气盒后,双40mm电喷化油器便开始有序的工作,Keihin高压化油器的每个喷嘴更是拥有四点喷头,在任何阶段都能使发动机产生足够汹涌的动力。正如预料的一样,GL1800的发动机是受电子控制的,当进入缸体的混合燃油受到质疑时便会有控制传感器"出面"来协调,所以本田将金翼的首次回厂检查里程自豪地定在了5万公里。还有一个令人惊讶的是发动机实际上每缸只有两个气阀,也许只有本田的工程师才最清楚这么做的原由,我们也不好妄自揣测。

  五挡变速箱是非常成功的,用在GL1800这样的旅行车上都有些过了,如果不是大多数车主都很爱惜他们的金翼,真不知这个有着兽性品质的发动机会有怎样的表现。两侧的巨大散热器是金翼的新亮点,它们的位置垂直于发动机两边,这样做的好处是既考虑到了散热效果又使得热浪从两边分开,当车速低于每小时25km时,风扇会自动抽走热气,避免了车手受热力直薰之苦。在车头处设计了导风口,在冬天时又可以把热量吹向骑士,这就是所谓的冬暖夏凉吧!

  很多运动车的爱好者常常会问到金翼车主这样一个问题:"你为什么不干脆买一辆轿车?"这也是大多数人想知道的。当然,得到回答的总是少数,似乎这些车主不太愿意有过多的解释。可以这样说,任何华丽的辞藻用在金翼身上都不过分,如果你能亲身驾乘这款本田旗舰几百公里以上,你就会明白选择GL1800决不是摆阔显富;当然,因为没机会和它亲密接触,无法理解也就在情理之中了。

  它的操控是非常容易的,完全不像它那庞大身躯一样让人生畏,而这些优势旧金翼1500和BMW K1200LT是没法比的。操控油门必须得小心,功率在任何阶段都是来势汹汹的。GL1800决不是一辆运动车,然而这个作风正派的"领航员"却是不折不扣的6气缸跑车,只不过是在铝合金框架外覆盖了一层豪华皮囊。全新的动力心脏,配合PGM-FI燃油喷注系统,一挡就能将车提至105km/h的速度,二挡以后后轮的强大扭矩更是喷薄而出,166.6N·m的最大扭矩足以拖动363kg的金翼满世界跑,87.5kW的顶级功率足够它在高速公路上为所欲为了。新的布局比以往放得更前,除能提供更多空间予骑士之外,更能提高操控性。

  跑车式的合金双翼梁车架将发动机紧紧包裹,比旧款钢架足足轻了11kg,45mm正立前*有油压防俯冲功能,行程达到了140mm。悬挂方面,选用VFR的Pro -Arm单摇臂,换胎都无须拆箱。尾部单筒减震更是采用电子调校预载,在左膝位置的表板处进行调校,更有两组记忆设定,方便车主在单骑或双骑时马上作出调校。

  GL1800的制动系统为三碟式设计,前298mm双碟配三活塞制动卡钳,后316mm空心碟配三活塞制动卡钳,附LBS联动系统。和DCBS不同的地方是,LBS有三段式的Proportional Control Valve(比例控制阀),会按比例分配制动力度,提高安全性。ABS是选配件,当然几乎所有的金翼都会加上它,该系统更设置了自我诊断功能,如有故障便会自动显示在表盘上让骑士知晓,以确保更进一步的安全。

  本田金翼一向都以操作按钮多而驰名,未见过有像它这样的车主手册有这么厚的,几乎就成字典了。金翼的表盘很是了得,转数表、速度表及水温燃油表在液晶屏上一字排开,圆形内嵌式的样子更像是汽车的设计。转速在5500r/min就到了红线区,如果你认为它仅在中低转速才有威力,那就大错特错了;速度表上240km/h的最高标刻可不是作秀,跑到八九不离十还真不是吹的。

  自动定油巡航系统采用16位的处理器,运算速度比旧款的提升40%。电力推动的后挡操作方法是先按下RVS键,再按点火开关,车便会缓缓后退,方便至极。前后座还有通话插座,加上左手边的音响操控装置,好忙哦!总计1100W的交流发电机供给强大的电力支持,说句玩笑话,这些高压电力足够烧烤出几十只炸鸡腿。CD音响也是发烧配置,25W立体声音效加上12波段的调频立体声(FM)和6波段的中波(AM)就是超级无敌组合。你可能会问在行驶时风和发动机的噪音会怎样终结美妙的音乐?至少它拥有一个自动调节器在车速变化时相应增加或减少音量,反正叫你听得舒服就是了。

  从车尾看金翼方知它是如此的庞大,真不知摔车了怎么扶得起来?顶箱的容积为62L,另外还有5L暗隔用作收藏CD唱机,在内面放上两顶全盔还有充足的空间;两边每个侧箱容量为40L,总共提供147L储物量,无敌!侧箱利用油压杆操作开合,在顶箱的底部拉动开关,箱盖是慢慢打开的,好有趣!当车尾行李箱打开或未关好时,液晶屏幕便会出现提示,警告骑士切勿开车。此外,在车头两边也有一对小型储物间,后座乘客两边还有小抽屉,放些女士用品正好。"享受就是金翼"这话一点都不假,740mm的座高照顾了大多数人,前后沙发式座椅绝对豪华,坐上去的感觉是整个人被"埋"住了,坐上去就不想起来了。

  本田金翼图片





 

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