在国内能够称得上“朝圣”的路线，恐怕只有“川藏线”了。不走一次318川藏线，你是不会体会到它的美丽。以下是烟花美文网小编为你整理的最新318川藏线住宿攻略，希望能帮到你。
318川藏线住宿攻略
川藏线沿线的食物是两头便宜，中间贵，接近成都和拉萨的地区相对价格低一点，中段的地区由于交通不便运费高，物价高一点。
早饭一定要吃好，淀粉类食物加鸡蛋。
午餐一般是吃干粮，省钱省时间，可在早饭时多买一些馒头，大饼，包子，鸡蛋，沿线还可补给高能量的压缩饼干(口感比以前好得多了)，午餐时间不确定，可以分别在11点左右和3，4点进食，补充体力和作为休息，饮水或小休时还可以吃一些零食。
晚饭一般是川菜口味，肉类蔬菜都会有，蔬菜8-10元，肉炒菜10-20元，肉类15元到30元+。
内地的运去的水果都不便宜，当地的桃子，苹果，杏和李要到6月底才成熟，路上偶然有卖初熟的小果，是可以试试，林芝的西瓜不要错过，每到一个镇都可以去市场买些黄瓜，吃点水果才能保证健康。
城镇的住宿就丰俭由人，但休息得好一些，恢复得好一些，对于大运动量来说这就很重要。一个床位的价格：没有淋浴的约10元，有公共淋浴的15-30元，带淋浴卫生间的20-40元，淋浴绝大部份是筒型电热水器，热30分钟才够一人用，如果是公共淋浴就要注意时间，还有就是很多的热水器会有问题，或者电压水压不够，一定要注意，否则乘兴而去，恼怒而回，更严重的是会因为晚间温度低而着凉。
有的小乡镇条件是很差的，要注意防蚊虫，我们在排龙还在房间里发现过蝎子。
要注意的是：以前的攻略提到过的兵站接待，现在已经基本上不再接待旅游者，传闻是有兵站在接待时出了事。
道班住宿以前是是免费的，现在休想了。并且还只是一个空房子，还可能是挺通风的，一定要有睡袋和防潮垫，一般自备食物。进入西藏后，道班已经被护路武警取代了，有些已经毁弃，有些租给挖虫草的和做生意的，有些可以入住也可能会被住满了。住宿时，自行车一般是直接放进房间里，较大的旅馆可以放在行李房或餐厅里。
318川藏线骑行路线攻略(仅供参考)
D1：成都(海拔512 )～邛崃(海拔550 )～雅安(海拔641)行程 150公里左右。这段路况好，没什么坡度，难度小，途中补给方便，雅安住宿也方便。建议早出发( 7 点前)，要在上班高峰期前，不然市内很拥挤。分叉路口多，开启导航，不然容易走错路。
D2：雅安(海拔641 )～天全(海拔848 )～新沟(海拔1330)行程 80公里。天全～新沟路况差些，水泥路面有很多处裂缝和凹陷，要小心。起伏路为主，难度小，途中补给方便，新沟住宿也方便。
D3：新沟(海拔 1310 )～二郎山(海拔 2170 )～泸定(海拔1330 )行程 52公里。这段路况很好，自从二郎山隧道开通后，难度大大减轻，一般中午就可到达泸定，可以在泸定休整游玩半天。
D4：泸定(海拔1330 )～下瓦斯(海拔 1422 )～康定(海拔2359) ～折多唐(海拔 3200)行程68km 。上坡路比较多，难度稍大些，中午可在康定补给。若不赶时间，可在康定住下，晚上到康定广场，感受下康定情歌的氛围。
D5：折多唐(海拔3200 )～折多山(海拔 4298 )～新都桥(海拔 3400)行程60km 。这段路都在3000 以上海拔骑行，容易出现高反，要注意按照自己的骑行节奏骑行，保持均衡深呼吸，尽量少说话。出现心悸、胸闷、头晕等症状时，要停下休息会儿。途中补给少，出发前要带足水和干粮。折多山到新都桥都是下坡，风景绝美，可以放慢速度，欣赏美景， 6点之前到达新都桥完全来的及。
D6：新都桥(海拔3400 )～雅江(海拔 2530 )～相克宗村(海拔 3500)行程82km 。出新都桥也是一路风景，但不要恋景，因为还要爬高尔寺山，过高尔寺山隧道后，下坡到雅江，中午在雅江补给。雅江到相克宗村都是爬坡，需要毅力与耐心。晚上建议入宿布珠民居(布珠三姐妹青年旅社)，服务态度和宿食都很满意。
D7：相克宗村(海拔3500 )～红龙乡 行程 81km 。一出门就是天路十八弯的爬坡，一路几乎都在海拔4000 以上骑行，风景绝美，停留欣赏的时间花比较多，再加上气候变化大，逆风、冰雹、暴雨什么都可能遇到，骑行比较困难。但也并不可怕，体力好的，还可上剪子湾垭口(就在剪子湾隧道前分叉口，有指示路标)，这次我和潜行队友就上剪子湾垭口，多骑 12公里左右，但路况很差。红龙乡住宿条件差些，但不要为了住宿好点，而赶到理唐，那样很累，得不偿失。途中补给少，要带足干粮和水。
D8：红龙乡～理唐县(海拔 3960)～禾尼村(海拔 4136 )行程 93km。这段路以起伏路为主，没什么难度。如果没计划去稻城亚丁游玩，可直接到禾尼村住宿，为第二天到巴塘减少路程。若有计划到稻城亚丁游览，最好安排 2天，当天游玩后住在亚丁游览区内，第二天接着游玩，傍晚返回理唐。
D9：禾尼村(海拔4136 )～海子山(海拔4685 )～巴塘(海拔 2580)～竹巴龙乡(海拔2490 ) 行程 146km 。这段行程，禾尼村到巴塘没什么难度，因为过了海子山几乎都是下坡，不过要过 6 个隧道，要备好车灯。巴塘到竹巴龙乡，顺着金沙江边骑行，虽然没什么坡，但傍晚逆风很大骑行有点艰难。竹巴龙乡住宿条件差，在快到竹巴龙乡有个"巴塘318自驾游营地"条件好，但价格贵( 2人标间240，不含晚餐)，快到金沙江大桥有个家庭客栈，我们到时才刚装修， 2人间，没有独立卫生间，每人30，我们有 2名队友入住，女主人在单位上班，服务态度好，建议7 月去的朋友可以参考。
D10：竹巴龙(海拔2451 )～宗拉山(海拔 4150 )～芒康(海拔 3875) 行程 75km。金沙江大桥是四川和西藏的地界线，一过金沙江大桥就进入西藏了。金沙江大桥到海通兵站，路况差，车多，要小心骑行。别的攻略里有提到一个日荣温泉山庄，我们看到的是塌方损坏严重已不能住宿。中午可在海通兵站补给。海通兵站到宗拉山有 10多公里的陡坡，下午骑行还是有点难度。宗拉山下坡5公里左右就到芒康，芒康住宿很多，但要比较和讨价还价，我们入住重庆滨馆，标间 90。
D11～D12： 芒康(海拔3875) ～拉乌山(海拔4367)～如美镇～觉巴山(海拔 3911 )～登巴村～东达山旅游服务中心 行程94km 。 这段路程我们1天骑完很累，因为下午要爬觉巴山和登巴过后还要爬近 10 公里的坡才到达东达山旅游服务中心。所以建议骑友这段路程分2天骑完比较轻松：第一天～芒康到觉巴山脚下有个教授客栈可以住宿(中午在如美镇补给，如美镇再骑近10 公里多就到觉巴山脚下)，第二天～带上中午补给，从觉巴山脚下翻过觉巴山到登巴村，再爬8公里的坡到达东达山旅游服务中心，住宿条件不错，但网络信号差，标间 120，不包吃。
D13：东达山旅游服务中心(海拔 4100)～东达山垭口(海拔5130 )～左贡(海拔3877 )行程 63km 。 这段路程补给点少，上山路段会遇到逆风，半山腰有个简陋的小卖部，中午可在此补给，山上气候变化无常，要注意保暖，左贡住宿很方便。
D14：左贡(海拔3877 )～邦达(海拔 4120 )行程 105km。这段路程比较平坦，没什么难度，中午可在田妥镇补给，邦达住宿也很方便。
D15：邦达(海拔4120 )～业拉山垭口(海拔 4658 )～八宿(海拔 3300)行程97km 。 这段路程，起先为10多公里的上坡，接着40 公里下坡，可看到 72拐和怒江，一路风景很美，中午在72拐底下的村庄补给，晚上入宿八宿县。
D16：八宿(海拔3300 )～安久拉山(海拔 4320 )～然乌(海拔 3920)行程92km 。
这段路程，并不是很难，主要怕恶劣天气和逆风，中午可在吉达乡补给，安久拉山下山的一段路程风景很美。然乌住宿方便，附近有然乌湖和来古冰川，可休息一天游览。但来古冰川在5月～ 9月之间是看不到冰川的，只能看到雪峰，而雪峰到处都是，所以建议骑友没必要去看。去来古冰川的路上看到很多骑友骑车前往的。如果感觉不累，也可以骑上单车到然乌湖上湖圈一圈(和去来古冰川一条路，然乌出发往回骑，过桥有指示牌，单程 10 多公里，到冰川单程30多公里)。
D17：然乌(海拔3920 )～松宗镇(海拔 3030 )～波密(海拔 2750) 行程 130km。
这段路程，多为下坡和平路，难度小。只是进入波密后，有三个涉水区，第一个较深，要从旁边简易小路过，路面上沙石较多要多加小心。后两个很浅，可直接骑过去。中午在松宗镇补给，波密县住宿方便，饭后可到江边走走，放松下心情。
D18：波密(海拔2750 )～古龙镇(海拔2600)～通麦镇(海拔 2080 )行程95km。
这段路程以起伏路为主，路况好，难度不大，中午可在古龙镇补给，通麦镇住宿也方便。但我们为了赶路，往前多骑了20多公里到达拉月村，其实这样很累，住宿条件也很差，没这个必要。因为第二天通麦镇到鲁郎难度也不是很大，所以不建议往前赶到排龙村或拉月村。
D19：通麦(海拔2080 )～排龙村(海拔2030)～鲁郎(海拔3270 )行程78km。
这段路程以缓上坡为主，路况好，难度不是很大，中午可在拉月村补给，鲁郎镇很多房子都是重建的，很有特色，景色也美，有时间可骑上单车圈一圈。鲁郎有很多家庭客栈，条件不一，可比较入宿。这里的石锅鸡很出名，可品尝。
D20：鲁郎(海拔 3270 )～色季拉山(海拔 4520 )～林芝县(海拔 2500 )～八一镇(海拔3000) 行程70km。上色季拉山的坡不陡，难度不算大，但途中补给少，要自备干粮。色季拉山到八一以下坡和平路为主，沿途景色很美。八一比较大，住宿尽量往前找，比较下入宿。
D21：八一镇(海拔3000 )～工布江达(海拔3440 ) 行程130km 。 这段路程没什么爬坡，路况也好，途中绿树成荫。中午可在百巴镇补给。工布江达是一个小县城，住宿很方便，我们入住南方商务滨馆，间标120，提供早餐。
D22：工布江达(海拔 3440 ) ～金达镇(海拔 3650 )～松多(海拔 4170 )行程98km。
这段路程以起伏路为主，工布江达到金达镇，路况很好，但金达镇到松多路况差。松多的住宿条件也差，感觉就2家住宿点，第一家标间 100，面积小些，第二家为南方滨馆分店，标间120，大些，但卫生各种条件比工布江达差多了，且不含早餐。
D23：松多(海拔 4170 )～米拉山垭口(海拔 5013 )～墨竹工卡(海拔 3830 )～拉萨(海拔3650)行程 170km 。这段路程，松多到米拉山垭口上坡路况好，但垭口下坡路况是最差的，坑坑洼洼，路面都是小沙石不小心很容易滑倒。一路逆风相伴，如果不是赶时间，建议在墨竹工卡入宿。第二天再到拉萨，那就轻松了许多。拉萨住宿点很多，大家可比较入宿。我们这次住离布达拉宫很近的瑞丰滨馆(离大昭寺也只有 1 公里多)，3个人住二大套间， 180 ，卫生环境都不错。
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